Задвижка из кованой стали A105 800LBS GVC-0800-1

Задвижка из кованой стали A105 800LBS GVC-0800-1

Краткое описание:

Серийный номер: GVC-0800-1

 Китайский производитель задвижек A105N DEYE поставляет задвижку из кованой стали A105 на 800 фунтов, 1 дюйм, конец SW, крышку на болтах l, маховик.-29~+425.

√ Более 15 лет опыта в производстве регулирующих клапанов

√ TDS чертежей САПР для каждого запроса проекта

√ Отчет о тестировании включает фотографии и видео для каждой поставки

√ OEM и возможность настройки

√ 24 месяца гарантии качества

√ Три сотрудничающих литейных завода для обеспечения быстрой доставки.


Особенность

Ассортимент продукции:

Производительность/ОМ:

Заявление:

Теги продукта

Быстрая деталь: Задвижка из кованой стали A105 800LBS

Стандарт дизайна: API602

Материал корпуса: углеродистая сталь A105N

Номинальный диаметр: 1”

Давление: 800 фунтов

Концевое соединение: SW

Лицом к лицу: ANSI B16.10

Задвижка с болтовой крышкой

Твердая клиновая задвижка

Клапан конструкции OS& Y

Рабочая температура: -29~+425.

Режим работы: маховик

Испытания и проверки: API 598.

 

Ассортимент продукции:

Имеющийся материал: CSSS F11, F22, F51, F53

Дополнительный шток/вал: 2C1R3, SS,

Дополнительное уплотнение/седло: STL, 2CR13, SS304, SS316/F51

Обрезка 1#, Обрезка 5#, Обрезка 8#, Обрезка 10# Обрезка 12#

Дополнительное торцевое соединение: BW, SW, THRF, FLG

АСМЭ Б 16.5, АСМЭ 16.47, АСМЭ Б 16.25, Б16.11

Дополнительная операция: маховик

Диапазон размеров диаметра: 1/2″~2″ (DN15~DN50).

Диапазон номинальных значений: 150–2500 фунтов (PN16–PN420).

Индивидуальный дизайн является предметом переговоров.

 

Производительность/ОМ:

Эксплуатация и использование

1 Во время использования задвижка должна быть полностью открыта или закрыта, чтобы предотвратить повреждение уплотнения седла клапана и

Поверхность барана.Не может использоваться для регулирования потока.

2 При открытии или закрытии клапана используйте маховик вместо вспомогательной рукоятки или других инструментов.

3 При допустимой рабочей температуре убедитесь, что мгновенное давление ниже значения, указанного в ASME B16.34 «Номиналы давления-температуры», в 1,1 раза превышающего рабочее давление.

4 На трубопроводе должно быть установлено предохранительное оборудование для сброса давления, чтобы рабочее давление клапана не превышало максимально допустимое при рабочей температуре.

давление.

5 Удары и удары по арматуре при транспортировке, монтаже и эксплуатации не допускаются.

 

Заявление:

нефть, химия, ствол, нефть, газ, строительство, электроэнергетика, судостроение, металлургия

 


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Имеющийся материал: CSSS F11, F22, F51, F53

    Дополнительный шток/вал: 2C1R3, SS,

    Дополнительное уплотнение/седло: STL, 2CR13, SS304, SS316/F51

    Обрезка 1#, Обрезка 5#, Обрезка 8#, Обрезка 10# Обрезка 12#

    Дополнительное торцевое соединение: BW, SW, THRF, FLG

    АСМЭ Б 16.5, АСМЭ 16.47, АСМЭ Б 16.25, Б16.11

    Дополнительная операция: маховик

    Диапазон размеров диаметра: 1/2″~2″ (DN15~DN50).

    Диапазон номинальных значений: 150–2500 фунтов (PN16–PN420).

    Индивидуальный дизайн является предметом переговоров.

    Эксплуатация и использование

    1. Во время использования затвор должен быть полностью открыт или закрыт, чтобы предотвратить повреждение уплотнения седла клапана иПоверхность барана.Не может использоваться для регулирования потока.

    2. При открытии или закрытии клапана используйте маховик вместо вспомогательной рукоятки или других инструментов.

    3. При допустимой рабочей температуре убедитесь, что мгновенное давление ниже значения, указанного в ASME B16.34 «Номиналы давления-температуры», в 1,1 раза превышающего рабочее давление.

    4. На трубопроводе должно быть установлено предохранительное оборудование для сброса давления, чтобы рабочее давление клапана не превышало максимально допустимое при рабочей температуре.давление.

    5. Запрещаются удары и удары по арматуре при транспортировке, монтаже и эксплуатации.

     

    нефть, химия, ствол, нефть, газ, строительство, электроэнергетика, судостроение, металлургия

    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам