Поворотный затвор с тройным эксцентриситетом и металлическим седлом с редуктором

Поворотный затвор с тройным эксцентриситетом и металлическим седлом с редуктором

Краткое описание:

Серия №:МБВ-00150-6W

Китайский производитель тройных дисковых затворов DEYE предлагает двухфланцевые дисковые затворы с тройным эксцентриситетом с металлическим седлом и шестеренчатым приводом, API609, -45~+650.

√ Более 15 лет опыта в производстве регулирующих клапанов

√ TDS чертежей САПР для каждого запроса проекта

√ Отчет о тестировании включает фотографии и видео для каждой поставки

√ OEM и возможность настройки

√ 24 месяца гарантии качества

√ Три сотрудничающих литейных завода для обеспечения быстрой доставки.


Особенность

Ассортимент продукции

Производительность:

Заявление:

Теги продукта

Клапан-бабочка с тройным смещением с металлическим седлом 150 фунтов с приводом от шестерни

Стандарт дизайна: API609

Материал корпуса: CF8M

Номинальный диаметр: 8″.6” 12”

Давление: CL150LBS

Концевое соединение: РФ.Фланец/фланец FF ANSI B 16.9

Лицом к лицу: EN558, серия 13

Обычный.Рабочая температура: -45~+650.

Испытания и проверки: API 598.

Пузырьковое закрытие

Функция пожарной безопасности

Выбросостойкий стержень

Заменяемые седельные поворотные затворы.

 

Ассортимент продукции

Дисковый затвор с металлическим седлом API ANSI

Номинальное давление от 150 фунтов до 2500 фунтов.

Диапазон размеров: 2”-24”

Лицом к лицу: API 609, BS5155, ISO5752 и BS EN558 СЕРИЯ 20/14/16

Доступный материал корпуса: ASTM A216WCB/LCB/WCC/CF8/DUPLEX 4A 5A

Доступное сиденье кузова: накладка 13cr/STL /SS316

Доступный материал Dis c: ASTM A216WCB/LCB/нержавеющая сталь/SDSS

Доступное защитное кольцо: A105/LF2/CF8M

Доступное ламинированное уплотнение: SS316+SS316/графит/ПТФЭ/тефлон

 

Дополнительно доступно по запросу

Уплотнение металл-металл: A182F316+Stellite STL

Производительность:

Трехзапорный дисковый затвор, конструктивная особенность которого заключается в том, что конусообразная ось уплотнительной поверхности дискового затвора отклонена от цилиндрической оси корпуса, а положение эксцентрикового вала двухэксцентрикового штока является эксцентричным. сечение больше не является истинным кругом, а эллипсом, поэтому форма поверхности уплотнения асимметрична, одна сторона наклонена к средней линии корпуса, а другая сторона параллельна средней линии корпуса.Самая большая особенность этого третьего эксцентриситета заключается в том, что конструкция уплотнения принципиально изменена.Это уже не позиционное уплотнение, а торсионное уплотнение, то есть оно не зависит от упругой деформации седла клапана, а полностью зависит от давления на контактную поверхность седла клапана для достижения уплотнения.Таким образом, эффект решил проблему нулевой утечки металлического седла клапана одним махом, а поскольку давление на контактной поверхности пропорционально среднему давлению, также решена устойчивость к высокому давлению и высокой температуре.

Заявление:

добыча нефти и газа, морские платформы, нефтепереработка, нефтехимия, неорганические химические вещества, производство энергии и другие важные трубопроводы.

 


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Дисковый затвор с металлическим седлом API ANSI

    Номинальное давление от 150 фунтов до 2500 фунтов.

    Диапазон размеров: 2”-24”

    Лицом к лицу: API 609, BS5155, ISO5752 и BS EN558 СЕРИЯ 20/14/16

    Доступный материал корпуса: ASTM A216WCB/LCB/WCC/CF8/DUPLEX 4A 5A

    Доступное сиденье кузова: накладка 13cr/STL /SS316

    Доступный материал Dis c: ASTM A216WCB/LCB/нержавеющая сталь/SDSS

    Доступное защитное кольцо: A105/LF2/CF8M

    Доступное ламинированное уплотнение: SS316+SS316/графит/ПТФЭ/тефлон

     

    Дополнительно доступно по запросу

    Уплотнение металл-металл: A182F316+Stellite STL

    Трехзапорный дисковый затвор, конструктивная особенность которого заключается в том, что конусообразная ось уплотнительной поверхности дискового затвора отклонена от цилиндрической оси корпуса, а положение эксцентрикового вала двухэксцентрикового штока является эксцентричным. сечение больше не является истинным кругом, а эллипсом, поэтому форма поверхности уплотнения асимметрична, одна сторона наклонена к средней линии корпуса, а другая сторона параллельна средней линии корпуса.Самая большая особенность этого третьего эксцентриситета заключается в том, что конструкция уплотнения принципиально изменена.Это уже не позиционное уплотнение, а торсионное уплотнение, то есть оно не зависит от упругой деформации седла клапана, а полностью зависит от давления на контактную поверхность седла клапана для достижения уплотнения.Таким образом, эффект решил проблему нулевой утечки металлического седла клапана одним махом, а поскольку давление на контактной поверхности пропорционально среднему давлению, также решена устойчивость к высокому давлению и высокой температуре.

     

    добыча нефти и газа, морские платформы, нефтепереработка, нефтехимия, неорганические химические вещества, производство энергии и другие важные трубопроводы.

    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам