Двойной дисковый обратный клапан

Двойной дисковый обратный клапан

Краткое описание:

Модель № CV-H-10
Китайское производство межфланцевых обратных клапанов. Поставка двухдисковых обратных клапанов из ковкого чугуна и чугуна с двумя пластинами, одобренных DNV GL, ANSI 150LBS. Температура: -40℃-+125℃

√ Более 15 лет опыта работы с клапанами регулирования расхода

√ Чертежи САПР TDS для каждого запроса на проект

√ Отчет об испытаниях включает фотографии и видео для каждой поставки.

√ OEM и возможность индивидуальной настройки

√ Гарантия качества 24 месяца.

√ Три сотрудничающих литейных завода для быстрой доставки.


Особенность

Особенность

Ассортимент продукции

Производительность и ОМ

Приложение

Теги продукта

Быстрая деталь
Стандарт дизайна: API594
Материал корпуса: ковкий чугун
Диск: SS304
Сиденье: EPDM
Номинальный диаметр: 8″
Давление: 150 фунтов PN20
Торцевое соединение: пластина для подключения фланца ANSI B16.5.
Лицом к лицу: ANSI
Рабочая температура: -40℃~+125℃.
Испытание и проверка: API 598.
Двухдисковый подпружиненный обратный клапан
Эпоксидное порошковое покрытие внутри и снаружи Мин. 250 микрон.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Доступный материал корпуса: чугун GG25, ковкий чугун GGG40, GGG50.
    Доступный материал диска: ковкий чугун, бронза, SS304, SS316.
    Дополнительное седло: EPDM, NBR, PTFE, VITON
    Дополнительные концы: BS4504/EN1092-1 PN16/ANSI B16.5 RF
    Диапазон размеров: DN50-DN800 (2″-32″)
    Диапазон давления: PN10, PN16, PN20 (150 фунтов)
    Дополнительный цвет поверхности: RAL5002, RAL5015. RAL5005, красный, черный. Или по индивидуальному заказу

    • В инновационной конструкции Dual-Plate используются две подпружиненные пластины, подвешенные на центральном вертикальном шарнире.
    • Когда поток начинается, пластины открываются в ответ на результирующую силу, которая действует в центре уплотняемой поверхности.
    • Точка контакта силы реагирующей пружинной ножки действует за пределами центра области пластины, заставляя пятку двигаться вперед. Это предотвращает истирание поверхности уплотнения до нормального открытия пластины.
    • При уменьшении скорости потока торсионная пружина реагирует автоматически. Пластины перемещаются ближе к местам кузова, сокращая расстояние и время пути для закрытия. Имея пластины ближе к корпусам посадочных мест в момент разворота потока. Динамическая реакция клапана значительно улучшена, что значительно снижает эффект гидроудара.
    • При закрытии точка силы пружины заставляет пластины закрываться первыми. Это предотвращает перетаскивание пяток пластин и сохраняет целостность уплотнения в течение гораздо более длительного времени.

    Пар, перегретая вода, горячая вода, холодная вода, жидкости без кислотных или щелочных свойств, химикаты

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам