Короче говоря, дроссельная заслонка представляет собой поворотный клапан на четверть оборота. Как и любой другой клапан, они используются для запуска, остановки и регулирования потока. Этот тип клапана существует с начала 1930-х годов и имеет широкий спектр применения в промышленности. Поворотные затворы изготавливаются из различных материалов, и их название происходит от функциональности дисков, хотя более точным названием было бы «Дисковый клапан».
Принцип работы заключается в повороте рычага на 0-90°. — это обеспечивает либо полное открытие, либо закрытие клапана. Еще одной важной особенностью является то, что эти клапаны могут быть оснащены механизмом, напоминающим коробку передач. В установке маховик из шестерен соединен со штоком, что упрощает работу клапана, но на малых скоростях и для клапанов большего размера. Имея это в виду, давайте рассмотрим способы установки различных типов дроссельных заслонок.
Упругий седельный клапан-бабочка (RSBFV)
Существует две основные конструкции:
В картридже с сиденьем используется резиновое седло поверх жесткого опорного кольца, обычно фенольного, что делает седло очень жестким. Для установки требуется только вставить корпус клапана между фланцами, отцентрировать его и затянуть болты с указанным моментом затяжки. Вафли могут иметь или не иметь центрирующие отверстия, в то время как в корпусе наконечника имеются просверленные и нарезанные отверстия, которые соответствуют отверстиям фланца и легко центрируются.
В Boot Seated используется гибкое седло, которое складывается внутри корпуса и удерживается на месте со стороны фланца с помощью канавки, обычно квадратной формы в форме «ласточкиного хвоста» на лицевой стороне фланца. Этот клапан не может быть установлен в полностью закрытом положении, его необходимо приоткрыть примерно на 10%, оставаясь внутри оболочки корпуса, и осторожно скользить между фланцами, соблюдая осторожность, чтобы не зацепиться кромкой седла за край внутреннего фланца, эффективно "перекатываясь". " сиденье в область диска. И здесь клапан, будь то пластина или выступ, необходимо отцентрировать.
* НИ ОДИН КЛАПАН НЕ ТРЕБУЕТ ФЛАНЦЕВЫХ ПРОКЛАДОК.
* ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФЛАНЦЕВЫХ ПРОКЛАДОК ЛИШАЕТ ГАРАНТИЮ НА ЛЮБУЮ КОНСТРУКЦИЮ.
* СЕДЛО — ЭТО ПРОКЛАДКА!
Высокопроизводительный дисковый затвор с двойным и тройным смещением
Эти конструкции клапанов имеют смещение, указанное в их названии, обусловленное геометрической конструкцией посадочной поверхности. Процесс его изготовления включает в себя механическую обработку сиденья со смещенным профилем. Эта функция обеспечивает плавное движение на протяжении всего цикла. Контакт встроен в конечную точку закрытия и установлен под углом 90°, действуя как механический ограничитель потока.
Вот процесс установки:
Очистите трубопровод от всех загрязнений.
Определите направление жидкости: крутящий момент, поскольку поток в диск может генерировать более высокий крутящий момент, чем поток на сторону вала диска.
Во время установки расположите диск в закрытом положении, чтобы предотвратить повреждение уплотнительной кромки диска.
Если возможно, клапан всегда следует устанавливать так, чтобы шток находился в горизонтальном положении, чтобы избежать скопления мусора в трубопроводе внизу, а также при установке при более высоких температурах.
Его всегда следует устанавливать концентрично между фланцами, как указано выше. Это помогает избежать повреждения диска и исключает зацепление трубопровода и фланца.
Используйте удлинитель между дроссельной заслонкой и межфланцевым обратным клапаном.
Попробуйте диск, перемещая его из закрытого положения в открытое и обратно, чтобы убедиться в его гибкости.
Затяните фланцевые болты (затягивайте последовательно), чтобы закрепить клапан, соблюдая рекомендованные производителем моменты затяжки.
ДЛЯ ЭТИХ КЛАПАНОВ ТРЕБУЮТСЯ ФЛАНЦЕВЫЕ ПРОКЛАДКИ НА ОБЕИХ СТОРОНАХ КЛАПАНА, ВЫБРАННЫЕ ДЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
* Соблюдайте все правила безопасности и передовой отраслевой практики.
Время публикации: 26 октября 2019 г.