Клапан-бабочка BFV-1004 LUG

Быстрая деталь
Стандарт проектирования: API 609.
Материал корпуса: КОВКИЙ ЧУГУН ASTM A536.
Материал диска: CF8M SS316
Материал сиденья: EPDM
Номинальный диаметр: 28 дюймов DN700
Давление: CL150 (PN20)
Торцевое соединение: с проушинами для фланца ANSI B 16.9.
Лицом к лицу: EN558 серия 20
Верхний фланец ISO5211.
Двунаправленное уплотнение, резервное резиновое седло
Режим работы: Коробка передач.
Испытание и проверка: API 598. EN12266.

Доступный материал корпуса: GGG40, GGG50, CS, WCB, SS304, SS316.
Дополнительное седло: EPDM, NBR, PTFE, тефлон. Неопрен
Дополнительное торцевое соединение: межфланцевое, с наконечником, фланцевое.
Дополнительная конструкция кузова: эксцентричная или концентрическая осевая линия.
Лицевая сторона: EN558 серии 13/14, длинный или короткий тип.
Нормальный диаметр: 4″~96″ (DN100~DN2400).
Диапазон давления: 150 фунтов (PN10~PN25).
Доступные операции: Коробка передач, электрический, пневматический привод.
Рабочая температура: -46℃~+200℃.

1. При установке дроссельной заслонки с выступом и трубопровода фланцы с обеих сторон устанавливаются с помощью болтов, чтобы корпус клапана и уплотнительная поверхность корпуса клапана не сжимались болтами, что увеличивает срок службы уплотнения.
2. Проушина легко устанавливается в положение размотки.
3. Имеется определенный недочет в способе подключения клипсы. Когда болт используется для установки клапана на трубопровод, он сжимает весь корпус дроссельной заслонки между двумя фланцами. Болт относительно длинный, а полученная в результате ползучесть также велика, что позволяет легко вытечь.

Он широко используется в нефтяной, химической, металлургической, гидроэнергетической и многих других областях.