Задвижка BB из чугуна с латунным седлом (GV-D-04)
Быстрая деталь: Чугунная задвижка DIN F4 с металлическим седлом
Стандарт дизайна: DIN3352
Материал корпуса: Чугун GG25.
Клин: ковкий чугун + бронза
Номинальный диаметр: 4″
Давление: PN16
Концевое соединение: RF. Фланец DIN2501
Лицевая сторона: DIN33352 F4 Жир
Рабочая температура: -30℃~+300℃.
Испытание и проверка: API 598.
Задвижка сальника
Эпоксидное порошковое покрытие внутри и снаружи
Доступный материал корпуса: чугун GG25, ковкий чугун GGG40, GGG50.
Опциональное седло клина: бронза, нержавеющая сталь, EPDM, NBR.
Дополнительные болты: материал: оцинкованная сталь, нержавеющая сталь.
Дополнительный дизайн: EN1074/EN1711 DIN3352 BS5150
Диапазон размеров: 50–1200 мм (2–48 дюймов)
Диапазон давления: PN10, PN16
Дополнительный цвет поверхности: RAL5002, RAL5015. RAL5005 по индивидуальному заказу
Опциональная эксплуатация: маховик, удлиненный шпиндель, крышки штока.
• Задвижка с металлическим седлом PN10/16/PN25 работает с помощью латуни/бронзы/нержавеющей стали, приваренной к железному клину.
• Перемещение перпендикулярно оси потока через многооборотный червячный шток.
• Герметичность достигается при степени герметичности B.Поверхность потока с наплавленным эпоксидным покрытием
• При каждом открытии клапана поток в линии очищает уплотнительную поверхность,Предотвращает появление грязи и отложений
• Благодаря стандартной установочной длине легко заменить старое оборудование.
• Корпус из ковкого чугуна и шток из нержавеющей стали.
• Внутренние и внешние поверхности покрыты наплавленной эпоксидной смолой толщиной не менее 250 микрон.
• Подходит для установки привода и коробки передач.
• Подходит для использования на земле и под землей. Может работать с удлинительным шпинделем.
• Очень низкий показатель потери напора. Может работать с более низким крутящим моментом, не требует технического обслуживания.
Горячая вода, холодная вода, жидкости без кислотных или щелочных свойств.
